Råmaterialemagnetisme
De fleste klemmer er lavet af forskellige kvaliteter af rustfrit stål. Normalt bruger kunderne magneter til at detektere materialets kvalitet. Hvis der er magnetisme, er materialet ikke godt. Faktisk er det modsatte tilfældet. Magnetisme betyder, at råmaterialet har høj hårdhed og høj styrke. Fordi de nuværende klemmer normalt er lavet af austenitisk rustfrit stål såsom 201, 301, 304 og 316, kan råmaterialerne efter varmebehandling være fuldstændig ikke-magnetiske, men de råmaterialer, der bruges til at producere klemmerne, skal opfylde produktets hårdhed og trækstyrke. Så hårdheden og trækstyrken kan kun opnås ved koldvalsning, hvilket kræver, at det bløde materiale valses til et tyndere koldvalset bånd. Efter koldvalsning vil de faktisk blive hårdere og også generere et magnetfelt.
Smøreskruernes rolle
I øjeblikket spiller det galvaniserede lag på overfladen af kulstofstålbelagte skruer en smørende rolle. De fleste stålskruer i DIN3017-klemmer er også galvaniserede, hvilket kan spille en smørende rolle. Hvis du ikke har brug for zinkbelægning, skal du bruge voksblanding som smøremiddel. Voksblandingen vil til enhver tid tørre, temperaturen under transport eller det barske miljø vil forårsage tab, så smøringen vil falde, så det anbefales også at galvanisere stålskruen.
T-boltklemme med fjeder
T-boltklemmer med fjeder bruges almindeligvis i kølevæske- og ladeluftsystemer til tunge lastbiler. Fjederens formål er at formidle udvidelse og sammentrækning af slangeforbindelsen. Derfor skal man ved montering af denne klemme være opmærksom på, at fjederens ende ikke kan være helt nede. Der er præcis to problemer i sidste ende: det ene er, at fjederen mister sin funktion med at formidle termisk udvidelse og sammentrækning og bliver en solid afstandsholder; selvom denne kan krympe noget, er der absolut ingen måde at justere den termiske udvidelse og sammentrækning på. Det andet er opvarmning af fastgørelsessystemet, hvilket vil have for højt fastgørelsestryk på slangen, beskadige rørfittingerne og reducere fastgørelsessystemets levetid betydeligt.